06.01.12 Форум закрыт для приема новых сообщений в связи с переездом. Регистрации обнулены. Новый адрес форума www.spbnature.ru Обсуждения и вопросы здесь
Пост N: 383
Зарегистрирован: 14.10.06
Откуда: Россия, Санкт-Петербург Колпино
Рейтинг:
1
Отправлено: 15.06.07 00:58. Заголовок: Кто на чем ездит за грибами - прошу совет
Сразу хочу предложить модераторам создать в технической части форума раздел для обсуждения авто, мото и велотехники - аналогично фото и GPS.
Теперь суть моего вопроса. Получать водительские права пока желания нет (хотя в перспективе не исключаю), поэтому пока хочу купить скутер для поездок в лес. Есть ли у кого-нибудь соответствующий практический опыт, кто что порекомендует?
Да и вообще интересно узнать (хотя бы на будущее), кто на чем ездит за грибами - мотоциклы, автомобили, предназначенные для лесных дорог и т.д.
Ну прям загадки какие-то , все равно всех поздравляю со всем !!!!!
Кстати вспомнил про компрессор,MrX если еще не купил, то вот тот о котором я писАл: Модель "Торнадо" АС 620,написАно разработано в США, страну производителя не нашел, качает до 10 атм., автоотключение при перегреве, но такого ни разу не происходило, качает долго и упорно. Модель с индексом 600 то же самое, но без воздушного фильтра, разница в цене не значительная, думаю лучше брать с фильтром. Увеличение индекса модели, это увеличение мощности, но большего думаю и не надо. Есть модели с крокодилами, а есть от прикуривателя, мое мнение крокодилы лучше, область применения шире, да и прикуриватель может накрыться. Сейчас продаются похожие по виду китайские модели, брать не стоит, много возвратов, особенно какой-то модели, сейчас не помню, уточню тогда напишу. Ну вот вроде бы и все пока.
Дмитрич
Пост N: 107
Зарегистрирован: 11.10.06
Откуда: Санкт-Петербург
Рейтинг:
4
Отправлено: 18.02.08 09:13. Заголовок: Точно не лодка :sm4:..
Точно не лодка Но...всем спасибо!
Дмитрич
Пост N: 109
Зарегистрирован: 11.10.06
Откуда: Санкт-Петербург
Рейтинг:
4
Отправлено: 18.02.08 09:26. Заголовок: Iouri, глянул на дос..
Iouri, глянул на досуге ссылочку на новый форик. Ничего не скажу о возможностях кобылки и интерьере. Но эктерьер...ммм...какой-то облизанный Куда-то субарособиратели уходят в сторону от брутальностьи. Не есть это "гуд" ИМНО.
Iouri
Пост N: 114
Зарегистрирован: 22.07.07
Откуда: Ленинград
Рейтинг:
1
Дмитрич Ну, конечно, уходят, вопросов нету... Я-то пошел и заказал себе сначала предыдущий, 2007 г. выпуска, но мнение второй половинки пришлось учитывать - либо аут, либо новый Фори (потому что красивый , а не "крокодил", как старый). Аут хуже по геометрической проходимости, ниже посадка в нем, вот и получилось - будет новый Фори. Его подоблизали, да (влияние хозяев FHI - Тойоты), но он стал длинее, сзади больше места, выше, просвет стал 22,5 см, получше двигло поставили (даже на 2.0 версию), а трансмиссия осталась прежней. Семейство Легаси (в т.ч. Аутбэк) ждет изменения в 2009 г. Фори же сейчас поменяется (это НОВЫЙ кузов, 3-е поколение, а не рестайлинг, как я думал) и на неск. лет будет новым, что для послед. продажи плюс. ЗЫ Но, конечно, в душе-то я за предыдущие модификации. ЗЗЫ Не совсем согласен с теми, кто считает, что на 2.0 МКПП однозначно лучше АКПП. Есть и иное мнение. Да, на трассе послабее, но в говнах и на крутых горках далеко не все так однозначно
Александр
Пост N: 390
Зарегистрирован: 28.09.07
Откуда: Россия, Санкт-Петербург
Рейтинг:
5
Отправлено: 19.02.08 01:50. Заголовок: Iouri пишет: но в г..
Iouri пишет:
цитата:
но в говнах и на крутых горках далеко не все так однозначно
Вот как раз в говнах механика-то и лучше, да и на горках, если бездорожье, считаю, что тоже. Не могу сейчас вспомнить, где видел как новый Паджерик с автоматом не мог забраться на довольно простенькую подледеневшую горку, всевозможные электронные системы просто подтормаживали колеса, душили движок и т.д и т.п. На эту же горочку тут же лихо взлетела девятка надрываясь и буксуя конечно, но все же. Думаю для внедорожника, хоть и современного, все-таки позор. А двух литровый движок, считаю маловат. Оптимальный как раз у тебя 2,5 атмосферник. Хотя свой кайф от турбированного тоже есть.
Александр
Пост N: 392
Зарегистрирован: 28.09.07
Откуда: Россия, Санкт-Петербург
Рейтинг:
5
Отправлено: 20.02.08 21:20. Заголовок: 8-го марта будут про..
8-го марта будут проводиться внедорожные соревнования для женщин, причем женщине не обязательно находиться за рулем, главное быть членом экипажа. Трасса простенькая, регламент лояльный, главное иметь полноприводный автомобиль и хорошее настроение, атмосфера праздничная, дети приветствуются, приехать поболеть может любой желающий, на любом автомобиле. Подробная информация здесь: http://www.parketnik-country.ru/cgi-bin/pk.cgi?data=2/vzhd/vzhd.htm&part=2
Александр
Пост N: 418
Зарегистрирован: 28.09.07
Откуда: Россия, Санкт-Петербург
Рейтинг:
5
Отправлено: 04.03.08 01:13. Заголовок: Вот небольшой ролик ..
Пост N: 431
Зарегистрирован: 28.09.07
Откуда: Россия, Санкт-Петербург
Рейтинг:
5
Отправлено: 09.03.08 15:13. Заголовок: Вчера побывали на вн..
Вчера побывали на внедорожном женском дне, организаторы молодцы, все здорово подготовили, а если учесть, что практически за сутки до проведения, администрация Кировского р-на отказала в проведении праздника и его в авральном порядке пришлось переносит в Ломоносовский р-н. Организаторы провели титаническую работу, спасибо им огромное.
Наши же впечатления о празднике только положительные. У жены полный восторг, все этапы бездорожья прошла самостоятельно, причем без штрафных баллов, и с запасом уложившись в отведенное время. Причем на одном из самых сложных участков, прохождение бревен, заняла 4-е место по результатам. Если учесть то, что не каждый мужик проходил его без ошибок, то вообще супер . Видеоролик здесь: http://video.mail.ru/mail/devilon/1/2.html За наградами не рвались, важнее был сам праздник. Некоторые из этапов(которые конечно небыли связаны с вождением автомобиля) у нас, проходили дети, которые тоже были в полном восторге. Как результат 60-е место из 69 возможных. Но праздничное настроение от этого не ухудшилось. Приехали уставшие, но довольные. Вот немного фоток: 1.Наша старшенькая перед началом соревнований. 2.Это я, пытаюсь изобразить цапеля . Зимой на ходулях, это супер , они скользят это что-то, да и ноги соскальзывают с обледеневших подставок. Но все-таки прошел, даже без помощи, правда пару раз соскакивал. 3.Это опять старшенькая, на веревочной переправе. Вот оказывается зачем женщинам каблуки . 4.Это я учу летать резиновых пеликанов. 5.Это после лесного ориентирования. Дали простенький навигатор, на котором даже не стрелка, указывающая направление, а изображение человечка. Нужно было найти три точки в молодых елочных посадках. Тут я почувствовал себя медведем. Молодые елочки настолько плотно растут, что порой между них и не протиснуться. Пристрелявшись по первой точке к навигатору, к двум другим, уже мчался сквозь елочки бегом. Правда к финишу потерял детей , котрые со мной бегали, не выдержали темпа и отстали. Зато между елочек лихо у них получалось. Прибежали вскоре за мной, веселые и счастливые. Кстати поймал себя на мысли, что на этапах проходящих в лесу, пытаюсь найти грибы. Но обнаружено ничего небыло. 6.Это мы с женой катаем колесо по лабиринту, отрывать от земли нельзя, жена чуть не померла. 7.Пытаюсь попасть мячами в самую маленькую форточку окна. 8.Дети тоже пытались научить пеликанов летать. 9.Младший, на прохождении одной из веревочных трасс. 10.Это мы после окончания соревнований с нашей Наденькой ВАЗ - 2120, молодец не подвела ни на одном из этапов, хотя пара триалов были местами вполне впечатляющими, для стандартных машин.
Самые интересные внедорожные этапы никто из детей снимать не хотел, хотели находиться в машине.
В результате праздника машина не пострадала, все остались очень довольны и получили массу положительных эмоций.
Valery
Пост N: 966
Зарегистрирован: 18.10.06
Откуда: Россия, С-Пб
Рейтинг:
5
Александр Саша, так интересно, не поняла только, почему ваша семья не заняла призовое место? СУДЬЮ НА мыло!!!
Мы ж на праздник ехали, а не баллы набирать. Дети на этапах учавствовали, у жены вообще первый опыт подобного бездорожья. Она все прошла самостоятельно, без моей помощи. Куда нам тягаться с матерыми джиперами и теми кто приехал побеждать. А праздник удался на славу.
ЦеНа
Пост N: 523
Зарегистрирован: 02.12.07
Откуда: Россия, Санкт-Петербург
Рейтинг:
2
Пост N: 664
Зарегистрирован: 17.04.07
Откуда: Россия, Санкт-Петербург
Рейтинг:
5
Отправлено: 25.04.08 23:53. Заголовок: Шоссе от Мурино до Т..
Шоссе от Мурино до Токсово и дальше, конечно, чуть получше, но тоже "жесть". Одна ассоциация: вчера была война. А ведь это практически Петербург и окрестности, даже метро имеется...
Екатерина
Пост N: 283
Зарегистрирован: 17.01.07
Откуда: Россия, Санкт-Петербург
Рейтинг:
4
Пост N: 91
Зарегистрирован: 09.04.08
Откуда: С. Петербург
Рейтинг:
2
Отправлено: 30.08.08 01:25. Заголовок: Если на транспорте, ..
Если на транспорте, предпочитаю такой: Достаточный радиус действия + проходимость почти везде, где имеются грибы.
Valery
Пост N: 1284
Зарегистрирован: 18.10.06
Откуда: Россия, С-Пб
Рейтинг:
5
Отправлено: 04.09.08 11:51. Заголовок: Ну что ж, настало вр..
Ну что ж, настало время и мне задуматься об обновлении автопарка... Личный опыт говорит, что с легковушками пора "завязывать", поэтому рассматриваю варианты приобретения среднеразмерного (назовем это так) внедорожника. Покупку планирую следующим летом-осенью. Бюджет, думаю, около 700-750 т.р.
Постепенно сформулировался пакет требований: 1. Не хочу возвращаться на ручную коробку. Следовательно, основной (дорожный) режим - автомат с передним приводом и автоматическим подключением зада тогда, когда электроника сочтет это нужным (либо AWD). 2. При съезде с дороги в леса и поля хочется, чтобы была возможность принудительно включить полный привод (блокировка дифференциала, кажется, это так называется), а уж для самых критических ситуаций - понижайка. 3. Наверное, для такого автомобиля движок лучше дизельный (хороший крутящий момент на малых оборотах). Здесь есть тонкость - существует распространенное мнение, что современные дизели с навороченной электроникой и турбинами очень легко угробить российской соляркой, разливаемой почти повсеместно за пределами Ленинградской, Московской областей, ну и еще федеральных трасс. Иными словами, искать нужно обычный дизель-атмосферник, так, что ли? 4. Не люблю огромных машин типа ЛэндКрузеров, Хаммеров, Тахо и т.п.
Итак, п.п. 1 и 2 - обязаловка, п. 3 - очень желательно, п. 4 - чисто для инфы.
В перечисленные требования укладываются: 1. Suzuki Grand Vitara 2. Nissan X-Trail 3. Mitsubishi Outlander XL (правда, это американец, следовательно, будет избыточная мощность/расход топлива, а также велика вероятность получения "убитой" машины - америкосы к машинам относятся по-варварски) 4. Land Rover Freelander (правда, у него как-то совсем по-блондинистому решен вопрос ручного подключения полного привода - ручка с режимами "Снег", "Лед", "Песок" и т.д.) - попробовать бы сначала... 5. Hyundai Tucson - в принципе, по характеристикам машина неплохая, но много жалоб на "ломучесть". 6. Kia Sorento - очень хорошие рекомендации, но при условии пригона из Кореи, т.е. не "серой" сборки.
После обсуждения вопроса на форуме владельцев японских авто, выплыл еще вариант - Mitsubishi Pajero трехдверка.
Да, забыл: рассматривается покупка НЕ нового автомобиля
Итак, здесь, на форуме есть много владельцев разных полноприводных машин, и хочется узнать их мнения/советы/рекомендации по теме. Может, стОит рассмотреть еще какие-то варианты, или наоборот, исключить из рассмотрения какие-то машины?
Iouri
Пост N: 209
Зарегистрирован: 22.07.07
Откуда: Ленинград
Рейтинг:
1
Отправлено: 04.09.08 14:12. Заголовок: Valery По Вашим пун..
Valery По Вашим пунктам мнение. 1. Подключалка - не есть гуд. AWD рулит Причины две: А. незачем ждать ,когда в скользком повороте после входа в него машина врубит задний мост с нуля в самый неподходящий момент, результат - кювет. Гораздо безопаснее входить в поворот, уже зная, что тянут все четыре, а дальше от мастерства и типа распределения момента зависят действия. Б. При штурме грязи и проч. мест, где возможна пробуксовка, муфта перегревается, и момент назад перестает передаваться. Т.е. авто становится переднеприводным как раз тогда, когда нужен полный привод. В этом был замечен Митсу Аутлендер ХуЛь у знакомого... Фу... 2. Хотите принудительно блокировать центральный диф, чтобы было 50-50? В принципе полезно, но думаю, что только в критических говнах, в которые машины такого класса ездить не предназначены, для этого есть LR Defender, например. А в среднего рода грязи - и ез блокировки принудительной можно: например, Субару типы трансмиссий делает разные (АВД-то всегда, но РАЗНОЕ, в зависимости от комплектации: бывает 40-60, бывает 70-30 с передачей большего момента назад, когда это необходимо). А вот нижний ряд - так ли обязателен? Не знаю, подождем мнение Дмитрича, у него его нет вроде, мешает это ему или нет. Мне не мешает. 3. По дизелю думаю, что плохой соляркой можно угробить равно любой, что есть на нем турбина, что нет. В ремонте дизель сложнее и дороже, да и ремонтируют их у нас, насколько я слышал, не ахти. Бензус - проще. Турбина - вещь хорошая, тягу добавляет мама-не-горюй. Ну а по размерам агажника, отделке и вместимости салона и проч. - эт каждый сам для себя выбирает, понятно.
Вывод таков (Дмитрич меня поддержит, уверен! ): почему Вы не рассматриваете марку Субару и конкретно модели Форик и Аутбэк как варианты???
Evgen
Пост N: 20
Зарегистрирован: 04.09.08
Откуда: Санкт-Петербург, м. Удельная
Рейтинг:
0
Согласен, Субару Форестер зачот! Отличная машина, я сам на отцовской частенько катаюсь. Правда внедорожники - не мое, но когда действительно нужна проходимость... Только в ценовая рамка повыше будет(если новый)
ps вообще-то для лесных походов использую нашу 99ю, т.к. честное слово, не могу сосредоточиться на грибах, когда оставил дорогой автомобиль где-то в лесу! Все мысли только о том, на месте ли она. И традиционно самое приятное ощущение от похода за грибами испытываю, когда, возвращаясь на место стоянки, вижу, что машина на месте.
Valery
Пост N: 1287
Зарегистрирован: 18.10.06
Откуда: Россия, С-Пб
Рейтинг:
5
При штурме грязи и проч. мест, где возможна пробуксовка, муфта перегревается, и момент назад перестает передаваться. Т.е. авто становится переднеприводным как раз тогда, когда нужен полный привод. В этом был замечен Митсу Аутлендер ХуЛь у знакомого...
Да, про эту "фишку" я тоже где-то слышал... Значит, соответствует действительности. ОК, Аутлендер вычеркиваем.
цитата:
почему Вы не рассматриваете марку Субару и конкретно модели Форик и Аутбэк как варианты?
Рассматривал, хорошие машины, но там не сочетаются п.1 с п.2. Т.е., либо брать на мешалке, но с честным полным (Форик - без понижайки, Аутбэк - с понижайкой), либо на автомате, но тогда только AWD без указанных приблуд. Нужен тест-драйв автомата в условиях, приближенных к боевым, тогда я смог бы окончательно определить свое отношение к этим машинам.
Александр
Пост N: 923
Зарегистрирован: 28.09.07
Откуда: Россия, Санкт-Петербург
Рейтинг:
6
Отправлено: 04.09.08 19:45. Заголовок: Субарик-супер, даже ..
Субарик-супер, даже спорить не буду, самая, что нинаесть универсальная машина, и для города, и для вполне приличного бездорожья, но Валера в чем-то прав. Валер, не знаю конечно твои запросы, если не очень привередливый, то есть вариант пикапа, новый Мицубиши L200. Достоиная техника с автоматической трансмиссией "супер селект". Достойный агрегат, в настоящее время трудно найти автоматическую трансмиссию с такими возможностями. Причем машинку сделали хорошо, управляемость и комфорт ужЕ не на уровне пикапов, а ближе к кроссоверам. Кузов меньше чем был, зато задних пассажиров комфортом не обделили. Да и с точки зрения практичности, побросал в кузов все, не думая чистое или грязное и поехал. Потом промыл его хоть из шланга. Если интересно, зайди в салон поинтересуйся, тест драйв есть. Да и цена нового авто близка к твоей планке.
Iouri
Пост N: 214
Зарегистрирован: 22.07.07
Откуда: Ленинград
Рейтинг:
1
Отправлено: 05.09.08 15:00. Заголовок: Александр пишет: но..
Александр пишет:
цитата:
новый Мицубиши L200
Неплохо вполне за свои денюжки, но имхо только для поездок грибалок-рыбалок и проч. Для езды по городу - семья, боюсь, не оценит...
Valery
Пост N: 1290
Зарегистрирован: 18.10.06
Откуда: Россия, С-Пб
Рейтинг:
5
Неплохо вполне за свои денюжки, но имхо только для поездок грибалок-рыбалок и проч. Для езды по городу - семья, боюсь, не оценит...
Да, я вот тоже думаю - хорошая, но "не моя" машина, и потом, есть подозрение, что меня с таким танком соседи из двора выставят нафиг...
А что народ думает про Jeep Liberty (за пределами России - Patriot)?
Valery
Пост N: 1324
Зарегистрирован: 18.10.06
Откуда: Россия, С-Пб
Рейтинг:
5
Отправлено: 16.09.08 20:33. Заголовок: Up. Что-то загасла ..
Up.
Что-то загасла тема...
Iouri пишет:
цитата:
Вывод таков (Дмитрич меня поддержит)
Да знаю я, что Дмитрич думает по этому поводу :) И Дмитрич знает, что я думаю по этому поводу :) Вот если б Дмитрич посоветовал чего...
Повторяю вопрос про Liberty/Patriot. Очень интересна эта модель, причем скорее в ее европейском или американском исполнении, ибо в нашем она обвешана по кругу совершенно жуткой пластмассой. На днях на таллинке обогнал то ли европейку, то ли американку такую. Выглядит очень достойно. Прочитал, что там нужно смотреть, с какой раздаткой конкретная машина - разные на них ставят. Может, кто имел дело с таким зверем?
Антонио
Пост N: 315
Info: постоянный
Зарегистрирован: 11.10.06
Откуда: Россия, Санкт-Петербург
Рейтинг:
2
Valery Х-Трэйл бери. Без вариантов. Либерти прожорлив и очень прост - та же "Нива",+ сильно теряет в цене при последующей продаже.
Дмитрич
Пост N: 177
Зарегистрирован: 11.10.06
Откуда: Санкт-Петербург
Рейтинг:
5
Отправлено: 17.09.08 09:25. Заголовок: Valery , ну что я мо..
Valery , ну что я могу сказать нового Перечисленные тобой марки, а так же ремарки уважаемых форумчан конечно не позволяют однозначно остановиться на единственном варианте. Но если уж быть совсем кратким, с учетом твоих пожеланий и возможностей (правда они могут и вырасти ), то поддержу Антонио Ну и к "соренте" присмотрелся бы.
Дмитрич
Пост N: 178
Зарегистрирован: 11.10.06
Откуда: Санкт-Петербург
Рейтинг:
5
Отправлено: 17.09.08 09:29. Заголовок: ЗЫ. если все же Х-Тр..
ЗЫ. если все же Х-Трэйл, то не позже 2-х лет, с учетом покупки летом 2009. Мафынка стала заметно лучше более ранних годов. Это по ощущениям прошлого года от езды с приятелем по лесам.
Valery
Пост N: 1326
Зарегистрирован: 18.10.06
Откуда: Россия, С-Пб
Рейтинг:
5
Дмитрич, Антонио, Александр, спасибо, мнение опытных оффроудников всегда полезно, учел, приоритеты несколько перемещаются . А вот еще один, мне кажется, вариант. Mitsubishi Pajero трехдверка. Вроде во все параметры укладывается. Или Pajero Sport, например?
Продолжаю присматриваться к Л200. Черт, ну до чего здоровА все-таки...
Александр
Пост N: 970
Зарегистрирован: 28.09.07
Откуда: Россия, Санкт-Петербург
Рейтинг:
7
Продолжаю присматриваться к Л200. Черт, ну до чего здоровА все-таки...
Паджера Спорт, тот же L200, сделан на его базе, только в другом кузове. Икс-Трэйл машинка очень даже, согласен с народом. А в новом L200, кстати не хуже чем в Икс-Трейле, отменную машинку сварганили, размер действительно не хилый, зато побросал все в кузов и погнал ни о чем не думая. А Либерти я б не стал брать, не сильно знаком, но по разнообразной инфе не впечатляет. И управляемость и комфорт, все как-то недо.... Американский джип, он и есть американский. Антонио пишет:
цитата:
Либерти прожорлив и очень прост - та же "Нива",
Вот у меня то же впечатление о нем.
Антонио
Пост N: 316
Info: постоянный
Зарегистрирован: 11.10.06
Откуда: Россия, Санкт-Петербург
Рейтинг:
2
Отправлено: 19.09.08 10:22. Заголовок: Valery В следущем г..
Valery В следущем году я буду продавать Подумай, год впереди!
Valery
Пост N: 1337
Зарегистрирован: 18.10.06
Откуда: Россия, С-Пб
Рейтинг:
6
Отправлено: 19.09.08 14:38. Заголовок: Антонио , сэнькс, но..
Антонио , сэнькс, но финик не хочу
Дмитрич
Пост N: 180
Зарегистрирован: 11.10.06
Откуда: Санкт-Петербург
Рейтинг:
5
Пост N: 95
Зарегистрирован: 18.12.06
Откуда: Россия, Санкт-Петербург
Рейтинг:
3
Отправлено: 19.09.08 18:29. Заголовок: Тоже пытаюсь дилетан..
Тоже пытаюсь дилетантским своим умишком понять что купить. 1. понял что авто, каждый день ездить на работу (мало тратить бензина) и иногда по буеракам, стоит очень дорого. За 2,5млн.р 2. понял что реально хорошая проходимость с разумной комфортностью, может быть реализована за разумные деньги Land Cruiser или Патриот, но в обоих случаях надо понимать авто. С Тойотой потому что придется купить не новую, с Патриотом потому что русские делали. Оба варианта жрут много бензина. Первый потому что тяжелый (плата за надежность) второй потому что русский. 3. L200 и т.п. - грузовик. В 99,9 его не удасться загрузить до нормы. Поэтому те кто сидят сзади будут испытывать серъёзную тряску, серъёзно ограничивающую возможность долгой или ежедневной езды. Это проверено. И вообще популярность L200 обусловлена относительно низкой таможенной пошлиной, т.к. грузовик. За пределами России нам бы в голову не пришло покупать такое для такого 4. Похоже самый подходяший Kia Sorento. И большой, и относительно проходимый и относительно экономичный. Но всё у него не до конца. Да и комплектация предусматривает дополнительные вложения.
Екатерина
Пост N: 431
Зарегистрирован: 17.01.07
Откуда: Россия, Санкт-Петербург
Рейтинг:
5
Отправлено: 19.09.08 20:29. Заголовок: Антонио Дмитрич А ч..
АнтониоДмитрич А чего это вы свои хорошие машинки хотите продать? Любопытно, знаете...
Дмитрич
Пост N: 181
Зарегистрирован: 11.10.06
Откуда: Санкт-Петербург
Рейтинг:
5
Отправлено: 19.09.08 21:35. Заголовок: Екатерина , дык нет..
Екатерина , дык нет предела совершенству
Iouri
Пост N: 260
Зарегистрирован: 22.07.07
Откуда: Ленинград
Рейтинг:
4
Отправлено: 19.09.08 22:44. Заголовок: Екатерина пишет: А ..
Екатерина пишет:
цитата:
А чего это вы свои хорошие машинки хотите продать?
Позволю себе ответить - хорошая машина только одна - СЛУЖЕБНАЯ и НОВАЯ одновременно.
Все даты в формате GMT
3 час. Хитов сегодня: 57
Права: смайлы да, картинки да, шрифты да, голосования нет
аватары да, автозамена ссылок вкл, премодерация вкл, правка нет
, все равно всех поздравляю со всем 
!!!!! 
Куда-то субарособиратели уходят в сторону от брутальностьи. Не есть это "гуд" ИМНО. 
, а не "крокодил", как старый). Аут хуже по геометрической проходимости, ниже посадка в нем, вот и получилось - будет новый Фори. Его подоблизали, да (влияние хозяев FHI - Тойоты), но он стал длинее, сзади больше места, выше, просвет стал 22,5 см, получше двигло поставили (даже на 2.0 версию), а трансмиссия осталась прежней. Семейство Легаси (в т.ч. Аутбэк) ждет изменения в 2009 г. Фори же сейчас поменяется (это НОВЫЙ кузов, 3-е поколение, а не рестайлинг, как я думал) и на неск. лет будет новым, что для послед. продажи плюс. 
. Видеоролик здесь: 
): почему Вы не рассматриваете марку Субару и конкретно модели Форик и Аутбэк как варианты???
- участник сейчас на форуме
- участник вне форума